◎本报记者 王延斌  通讯员 李 刚

    在位于山东省临沂市的引擎山东顺以及国内智慧物流园里，不见工人走动。双创患上益于斗极技术的配合加持，货物从入库到出库中间历程的临沂精准定位、实时感知、物流智能抉择规画 、装上综合调解 、科技自措施业等一系列措施实现为了智能化。引擎

    11月22日 ，双创科技日报记者在这里采访时，配合山东商贸物流财富钻研院顺以及分院院长曹松荣博士泄露了智慧物流的临沂更多细节：“咱们借助‘斗极+5G’，实现为了数字关键 、物流智慧安防
、装上智能分派、科技智能交通 、引擎智慧仓储
 、智能停车
。”

    新技术的深度运用，修正着“中国物流之都”临沂的模样 ，也为山东省今世物流立异守业配合体所乐见。这一由山东省科技厅增长建树的配合体正推出一系列“组合拳” ，增长着临沂商贸物流向今世化迈进。

    手握“三大优势”，直面事实挑战

    “规模大 、功能高 、价钱低
，已经成为临沂物流财富的三大拳头优势。”临沂商贸物流科技财富钻研院（如下简称物流产研院）院长张家玮向科技日报记者展现。物流产研院是上述配合体的实体实施机构。

    据清晰 ，临沂从已经的“四塞之固，舟车欠亨”睁开成为商贸物流关键都市，靠的便是四通八达的公路。临时以来，临沂物流主要以公路物流为主，占比约90%，简直拆穿困绕天下县级以上网点，通晓天下所有口岸以及口岸。

    “临沂货车物流的周转光阴较长 ，而且临沂货活动身以及抵达的高峰与早破晓下班高峰有确定重叠，泛滥物流园区周边的交通优化与规画面临不小的挑战。”这是物流产研院在深度调研后患上出的论断 。

    凭证山东省科技厅对于今世物流立异守业配合体的定位，该配合体要环抱物流财富科技立异的关键中间技术、特色技术以及传统物流向今世物流转型睁开痛点、堵点发力。

    当初，由物流产研院孵化的下场、智能称份量方零星以及装备正在山东顺以及国内智慧物流园斗极试验仓内树模运行
。“‘智能量方’软件以及智能叉车铲，可以为物流车辆布置最优装车 、立室货物以及合计利润 ，处置当初车辆一再过秤、车箱空间运用率低等痛点。”据曹松荣介绍，当初该零星以及装备已经在当地专线物流企业上睁开试点，可为用户每一车每一次节约500元老本。

    瞄准难题痛点
，依靠实力“揭榜挂帅”

    梳理临沂物流财富链，物流产研院钻研职员发现运输
、仓储、装卸搬运、包装、配送以及信息处置这六个关键都需要科技的退出。

    运输车辆货物的配载率是抉择企业利润多少多的紧张目的，而要抵达较高的运输车辆货物配载率，精准的货物根基数据以及公平的货物配载妄想至关紧张。于是，“基于自动计量的货物智能装载技术钻研”名目应运而生 。

    物流产研院副院长高元磊泄露，该名目可分为总体妄想、技术攻关、装备研发、联调联试、验收推广五个阶段，如今已经增长到装备研发阶段 。

    以上述名目为代表 ，六大名目以揭榜挂帅的方式落了地。高元磊夸张：“这些揭榜挂帅名目都是基于企业自己睁开的痛点以及需要或者商城转型降级历程中面临的特色关键技术以及难题所提出的 。”

    记者留意到，物流产研院优化了《揭榜挂帅名目规画措施》
，清晰纪律不患上以国籍、年纪
、资历 、学历以及使命履历、单元属性等作为国内外强人以及团队退出立异名目揭榜挂帅的资历条件。同时 ，经由推出“赛马制”“经费包干制”，释放立异后劲 。

    如今，不论是孵化企业仍是“揭榜挂帅”
，物流产研院都在直面挑战，为临沂今世物流财富装上科技“引擎” 。